Mașinile diesel cu peste 150.000 km la bord nu vor mai trece de ITP fără DPF-ul funcțional

Comisia Europeană pregătește un nou set de măsuri și restricții împotriva mașinilor disele mai vechi de 10 ani de sau cu peste 150.000 km la bord. Astfel, mașinile vor trebui să facă inspecția tehnică periodic în fiecare an, iar aceasta va presupune verificări mult mai amănunțite și standare mult mai stricte. Spre exemplu, dacă până în prezent catalizatorul și filtrul de particule nu era verificate, cu noua schimbare ITP-ul va fi trecut doar după verificare celor două componente și doar dacă ele funcționează în parametri optimi.

CITEȘTE ȘI: Atenție șoferi! Șoselele din Constanța, împânzite cu radare. Aparatele de tip TruCAM II sunt amplasate în afara părții carosabile

Dacă te prezinți la ITP cu filtrul de particule colmatat sau în parametri inferiori sau, mai grav, dacă ai DPF-ul scos de pe mașină, nu mai poți trece verificarea, anunță Comisia Europeană. Potrivit noilor reguli, la ITP-ul pentru mașinile diesel mai vechi de 10 ani sau cu peste 150.000 km la bord va fi inspectat întreg sistemul de evacuare al autovehiculului.

Pe baza analizelor s-a constatat că din cauza costului ridicat, mulți șoferi decid să scoată filtrul atunci când acesta se defectează.

„Prin urmare, în prezent există milioane de vehicule diesel fără filtre de particule pe drumurile europene, iar numărul lor exact nu poate fi determinat. Inspecțiile tehnice nu măsoară cantitatea de particule din gazele de eșapament, iar singura modalitate de a determina dacă filtrul este prezent ar fi o inspecție completă a sistemului de evacuare.  Bruxelles-ul vrea să pună capăt acestui lucru: dacă noua măsură intră în vigoare, proprietarii de mașini diesel fără DPF vor fi obligați să reinstaleze filtrul. Altfel, vehiculele lor nu vor putea trece ITP-ul”, informează profit.ro.

Etichete:

• amenda ITP
• filtru particule
• ITP